EN
большой ангарный шатер для самолётов 83×164 фута с одной фермой, укрытие для технического обслуживания большой площади со складными трёхстворчатыми дверями
Приложение |
НАВЕС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ |
Материал |
ПВХ, алюминий |
Использование |
НАВЕС ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ |
Гарантия |
1 год |
Послепродажное обслуживание |
Онлайн техническая поддержка |
Номер модели |
83164 |
Название продукта |
Большой ангарный шатер для самолётов |
Сопротивление ветру |
90 миль/ч (145 км/ч) |
Обложка |
ПВХ 610 г/м² (огнестойкость класса B-s1,d0) |
Рейтинг для снежных условий |
20 psf (0,96 кН/м²) |
Профиль компании |
Завод |
Материал рамы |
Предварительно спроектированный анодированный алюминиевый каркас |
Снеговая нагрузка |
101,6 мм/ч (4 дюйма/ч) |
Структура |
Фиксирующие прогонные элементы, трёхстворчатые двери, фронтонные торцевые стены |
Размер |
83 × 164 × 10 футов |
Высота внутренней арки по коньку |
27 футов 3½ дюйма (8,3 м) |
- ОПИСАНИЕ
- Подробные фотографии
- Приложение
- Упаковка и доставка
- Сопутствующие товары
ОПИСАНИЕ
Самолёты и БПЛА обладают чрезвычайно большой размахом крыльев. Традиционные подъёмные или раздвижные двери включают промежуточные опорные стойки и поэтому не могут вместить летательные аппараты шириной 20–25 м. Трёхсекционная дверь состоит из трёх соединённых между собой панелей, напоминающих крылья. При открытии панели наклоняются вверх и складываются для хранения, полностью освобождая поперечное сечение здания и обеспечивая 100-процентный бесколонный пролёт.
О данном поставщике
Наша компания — Shouguang Esen Wood Co., Limited
1. Мы являемся производителем фанеры для пола контейнеров и запасных частей для контейнеров. У нас имеется высококвалифицированная управленческая команда.
2. Производство основано на передовом оборудовании и современной производственной линии. Все показатели соответствуют международным стандартам качества.
3. Наша продукция поставляется сотням клиентов из 50 стран.
4. Наши детали для контейнеров пользуются высокой репутацией как у отечественных, так и у зарубежных заказчиков. Мы готовы стать вашим долгосрочным партнёром в совместном развитии.
5. Мы можем изготовить любые специальные аксессуары для контейнеров по вашим чертежам.
Подробные фотографии
Приложение
Одно укрытие — множество задач: размещение летательных аппаратов, обслуживание транспортных средств, хранение запасов или организация полевой кухни — благодаря алюминиевой конструкции с кедерным креплением и трёхсекционным дверям на всю ширину пролёта для экспедиционного и промышленного применения.
Упаковка и доставка
ЧаВО
1. Какую инженерную поддержку вы предоставляете?
Обладая более чем 10-летним опытом работы в отрасли, наша инженерная команда обеспечивает комплексную поддержку на всех этапах — от концепции до проектирования. Мы предлагаем индивидуальные решения, повышающие эксплуатационные характеристики, снижающие затраты на техническое обслуживание и максимизирующие долгосрочную операционную ценность.
2. Является ли материал огнезащитным?
Да. Ткань обладает огнезащитными свойствами и самозатухает, что делает её пригодной для промышленного и коммерческого применения в условиях, где важна пожарная безопасность.
3. Каков срок доставки морским транспортом?
Время морской перевозки сильно зависит от порта назначения, графика отправки и таможенного оформления. Обычно морские перевозки из китайских портов в основные европейские порты занимают от 7 до 45 рабочих дней, не включая таможенное оформление на месте и внутреннюю доставку.
4. Достаточно ли прочен алюминий для такого пролёта?
Анодированный конструкционный алюминий рассчитан на те же нагрузки, что и сталь — подтверждено расчётами с печатью профессионального инженера (PE) по стандартам IBC 2015 / ASCE 7-16.
5. Что произойдёт, если выйдет из строя трёхсекционная дверь?
Механическая складная конструкция без электродвигателей и направляющих — простая система на шарнирах и тросах, обслуживаемая на месте. Доступны комплекты запасных частей.
6. Требуется ли бетонное основание?
Нет — монтаж на земле на ровной уплотнённой почве. Доступны портативные сплошные полы и варианты с креплением на контейнеры.
