EN
12 m × 14 m vienstieņu konteineru jumta pārkare ekskavatoriem un rūpnieciskajām mašīnām
|
Produkta tips |
Konteineru mājas |
||
|
Funkcija |
Vējam cauri |
||
|
Dizaina stils |
Rūpnieciskā |
||
|
Pēcpārdošanas serviss |
Tiešsaistes tehniskais atbalsts |
||
|
Biezums |
Standarta |
||
|
Rašanās vieta |
Šandonga, Ķīna |
||
|
Apvalks |
610 g/m² ripstop PVC |
||
|
Sniega izturības klase |
100 lbs/ft² |
||
|
Beigu sienu varianti |
Pilna beigu siena / mehāniskā rullis durvis beigu sienā / puse beigu paneļa |
||
|
Pieaugums |
4,14 m |
||
|
Rāmja specifikācijas |
76 mm diametra tērauda rāmis — cinkots — 3,5 mm biezs |
||
|
Lietošana |
Carport |
||
|
Modeļa numurs |
12 m × 14 m |
||
|
Produkta nosaukums |
Konteineru patvērums |
||
|
Vēja pretestība |
180 km/h |
||
|
Ugnespēja |
B1 |
||
|
Izmērs |
14 m plats × 12 m garš × 4,14 m augsts |
||
|
Platība |
168 m² |
||
FAQ:
1. Vai 76 mm diametra × 3,5 mm biezais tērauda rāmis ir ievērojami izturīgāks nekā standarta tirgus rāmji?
Jā, daudz izturīgāks. Vairums standarta tirgus pēcpārdošanas pārkares izmanto 48 mm vai 60 mm caurules ar plānām 1,8–2,0 mm sieniņām. Mūsu 76 mm diametra caurule ar 3,5 mm biezu sieniņu nodrošina vairāk nekā 85 % augstāku lieces stingrību un šķērsgriezuma moduli. Tā ir izstrādāta, lai atbilstu prasībām Rietumaustrālijas kalnrūpniecības (BHP/Rio Tinto apakšuzņēmēju) būvlaukumiem un garantē pilnīgu strukturālo stabilitāti visā 14 m platībā bez vidējās noliekšanās.
2. Kādu inženierzinātņu atbalstu Jūs piedāvājat?
Ar vairāk nekā 10 gadu ilgu industrijas pieredzi mūsu inženieru komanda piedāvā pilnu atbalstu no idejas līdz dizainam. Mēs nodrošinām pielāgotus risinājumus, kas uzlabo veiktspēju, samazina apkopi un maksimāli palielina ilgtermiņa ekspluatācijas vērtību.
3. Vai tas ir ugunsizturīgs?
Jā. Audums ir ugunsizturīgs un pašnodzīstošs, piemērots rūpnieciskai un komerciālai lietošanai, kur svarīga ugunsdrošība.
4. Kāds ir jūras pārvadājumu piegādes laiks?
Jūras pārvadājumu transporta laiks ievērojami atkarīgs no galamērķa ostas, kuģošanas grafika un muitas apstrādes. Parasti jūras pārvadājumi no Ķīnas ostas līdz lielākajām Eiropas ostām ilgst 7–45 darba dienas, neieskaitot vietējo muitas apstrādi un iekšzemes piegādi.
5. Kāpēc izvēlēties 14 metrus platu patvērumu, nevis standarta 12 metru modeli?
Kaut arī 12 m (40 pēdas) patvērumi ir populāri, tie kļūst šauri, kad tiek apkopota moderna liela izmēra smaga tehnika. Mūsu 14 m (46 pēdas) brīvais atstarpe nodrošina papildu 2 metrus (6,6 pēdas) būtiskas horizontālas vietas. Tas ļauj jums uzstādīt pastāvīgas paletes plauktus vai darba galdiņus abās konteinera iekšējās sienās, saglabājot vienlaikus divas pilnas platuma braukšanas joslas, kurās kravas auto un vilcējkrautuves var droši darboties blakus viens otram.
6. Vai, ņemot vērā milzīgo 14 m (46 pēdas) atstarpi un smagos 76 mm tērauda caurules, mums nepieciešams dārgs 50 tonnu celtnis, lai to uzmontētu?
Nē, smags mobilais celtnis NAV nepieciešams. Lai gan 76x3,5 mm tērauda caurules ir ārkārtīgi stingras, arkas tiek precīzi izgatavotas moduļveida, savienojamās daļās (katrs atsevišķais līkumainais segments sver mazāk par 28 kg). Visu konstrukciju var viegli uzstādīt uz vietas, izmantojot standarta rūpnieciskās iekārtas: vienu attālinātās darbības celtni vai vilcējkraunu ar izvirzāmu strēli, lai paceltu iepriekš uzmontētās arkas virsotnes, kā arī vienu mobilo šķērsslīpuma celtni vai pārnēsājamu apmetuma torni. Četru pieredzējušu būvniecības darbinieku komanda var pilnībā uzstādīt tērauda konstrukciju un nostiept smagās PVC membrānas 2–3 darba dienās. Katrā piegādē iekļauti pilnīgi trīsdimensiju montāžas zīmējumi, krāsu kodēti skrūvju novietojumi un numurēti komponentu marķējumi.
- APRAKSTS
- Sīkākas fotogrāfijas
- Lietojumprogramma
- Iepakošana un piegāde
- Saistītie produkti
APRAKSTS
Ārkārtīgi plata 14,0 m (46 ft) tīrā platība — 168 m² (1808 kv. pēdas): Izstrādāta platumā, kas ir lielāks par standarta 12 m patvērumiem. Nodrošina 168 m² pilnīgi kolonnas brīvu iekšējo grīdas platību. Pārklāj divas 40 pēdu konteineru vienības un viegli ietilpst trīs joslu servisa boksi vai pārmērīgi lieli raktuves transportlīdzekļi ar plašām rīku darba virsmām.
Par šo piegādātāju
Mūsu uzņēmums — Shouguang Esen Wood Co., Limited. 1. Mēs esam konteineru grīdu fanēras un konteineru rezerves daļu ražotāji. Mums ir augstas kvalitātes vadības komanda. 2. Pamatojoties uz modernu aprīkojumu un ražošanas līniju. Visi rādītāji atbilst starptautiskajiem kvalitātes standartiem. 3. Mēs esam piegādājuši preces simtiem klientu no 50 valstīm. 4. Mūsu konteineru daļas tiek augsti vērtētas gan vietējo, gan ārvalstu klientu vidū. Mēs vēlamies kļūt par jūsu uzņēmuma ilgtermiņa partneri attīstībā. 5. Mēs varam izgatavot visus speciālos konteineru piedevas pēc jūsu zīmējumiem.
Sīkākas fotogrāfijas
Lietojumprogramma
Izstrādāts ar ārkārtīgi platu 14 m (46 ft) tīro platību un imponējošu 6,74 m (22 ft) augstumu no zemes līmeņa , šis smags aizsargbūris ir izstrādāts liela izmēra mašīnu ekspluatācijai un ekstremālām laukuma logistikas vajadzībām:
Smago raktuves un rūpnīcu apkopes noliktava: Pilnīgi piemērots lieliem artikulētiem dumpiem, ekskavatoriem un augstajiem kravas pacēlājiem, lai droši iztukšotu un paceltu kravas bez bīstamības sadurties ar griestiem, saglabājot plašu horizontālu brīvumu perimetra rīku galdiem un detaļu plauktiem;
Trīs joslu visu laiku apstākļos darbojošās logistikas termināls: Stiepjas starp divām 40 pēdas ilgām konteineru vienībām, veidojot plašu, sausu iekraušanas zonu, kurā viegli ietilpst trīs komerciālie furgoni vai servisa automašīnas vienlaicīgi, nodrošinot nepārtrauktu kravu pārkraušanu pat spēcīgos lietusvētrās;
Aviācijas hangāri un lielās fermu klētis: Ideāls kā izdevīgs atklāta telpa hangārs vieglajām viena/divu dzinēju lidmašīnām (piemēram, Cessna/Piper) un lauksaimniecības helikopteriem vai kā plaša ziemas garāža vairākiem kombainiem, četru vadības riteņu traktoriem un masveida siena uzglabāšanai.
Iepakošana un piegāde
