EN
hangar aéronautique en tissu à portée libre double treillis de 30 pi x 46 pi x 16 pi, conçu pour avions monomoteurs et bimoteurs légers
type |
Stockage d’aéronefs légers / d’hélicoptères |
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matériau du cadre |
Acier |
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finition du voile |
Revêtu de PVC |
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Style |
Simple |
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Nom du produit |
Hangar d'avion |
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Couverture |
pVC résistant aux UV, 610–650 g/m² |
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Profil de l’entreprise |
Usine |
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Porte |
Porte à rail coulissant / enroulable manuelle |
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Agencement des places de stationnement |
voiture individuelle |
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Forme du toit |
Arche |
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finition du cadre |
Revêtu de PVC |
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Fonctionnalité |
Étanche, haute qualité |
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numéro de modèle |
304616 |
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Résistance au vent |
29–31 m/s (104–112 km/h) |
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Indice de neige |
64 kg/m² (0,64 kN/m² / 13,1 psf) |
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Hauteur au faîte |
4,95 m (16 pi) |
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- DESCRIPTION
- Des photos détaillées
- Application
- EMBALLAGE ET EXPÉDITION
- Produits associés
DESCRIPTION
Ce hangar aéronautique en tissu à portée libre de 14 mètres est spécifiquement conçu pour les avions légers et les hélicoptères. Dépourvu de colonnes internes, il permet aux ailes et aux rotors de se déplacer librement sur toute la largeur de 14 mètres, tandis qu’une porte coulissante entièrement ouverte de 11 mètres offre un accès quasi total — permettant l’entrée et la sortie d’un avion entier sans manœuvres complexes. La structure est constituée d’acier galvanisé à chaud à double treillis : deux membrures et des éléments de liaison garantissent une stabilité exceptionnelle sur de grandes portées, avec une résistance homologuée à des vents d’environ 104–112 km/h et à une charge de neige de 64 kg/m². La bâche en PVC ignifuge et résistante aux UV allie sécurité et durabilité face aux intempéries, et sa hauteur maximale de 4,95 mètres permet de dégager aisément les empennages et les hauteurs d’embarquement. Des longueurs de 9,15 / 11 / 12,8 / 14,6 mètres s’adaptent à divers types d’avions. Entièrement assemblé par boulonnage, sans aucune soudure, ce hangar peut être installé en quelques jours à un coût bien inférieur à celui d’un hangar en acier et béton — et peut être démonté et transféré vers un autre aérodrome.
À propos de ce fournisseur
Notre entreprise — Shouguang Esen Wood Co., Limited
1. Nous sommes fabricants de contreplaqué pour planchers de conteneurs et de pièces détachées pour conteneurs. Nous disposons d’une équipe de gestion de haute qualité.
2. Grâce à des équipements et une chaîne de production de pointe, tous nos indices respectent la norme internationale de qualité.
3. Nous avons fourni nos produits à des centaines de clients issus de 50 pays.
4. Nos pièces pour conteneurs sont très appréciées par les clients nationaux et étrangers. Nous souhaitons devenir un partenaire à long terme de votre entreprise dans son développement.
5. Nous pouvons personnaliser tous les accessoires spéciaux pour conteneurs selon vos plans.
Des photos détaillées
Application
Une portée libre de 14 m sans colonnes intérieures permet aux ailes et aux rotors de se déplacer librement, tandis que la porte coulissante entièrement ouverte de 11 m permet l’entrée et la sortie d’aéronefs entiers.
Un fraction du coût d’un hangar en acier et béton, utilisable en quelques semaines ; des longueurs de 9,15 à 14,6 m s’adaptent à différentes cellules.
Entouré et ventilé, entièrement boulonné et déplaçable — il suit le chantier ou la saison.
EMBALLAGE ET EXPÉDITION
FAQ
1. Quel type d’assistance technique fournissez-vous ?
Avec plus de 10 ans d’expertise sectorielle, notre équipe d’ingénierie offre un soutien intégré, de la conception à la réalisation. Nous fournissons des solutions sur mesure qui améliorent les performances, réduisent la maintenance et maximisent la valeur opérationnelle à long terme.
2. Quels aéronefs peut-il accueillir ?
Avions légers monomoteurs, avions légers bimoteurs et microlights ; veuillez fournir l’envergure, la longueur du fuselage et la hauteur de l’empennage pour vérification.
3. Quel est le délai de livraison par voie maritime ?
Le délai de transit maritime varie fortement selon le port de destination, le calendrier d’expédition et les formalités douanières. En général, l’acheminement maritime prend de 7 à 45 jours ouvrables depuis un port chinois vers la plupart des principaux ports européens, hors dédouanement local et livraison intérieure.
4. Est-ce sûr pour le stockage hivernal ?
La bâche évacue la neige et empêche la glace et la pluie de s’accumuler ; les véhicules restent au sec. Elle n’est pas chauffée : retirez manuellement l’accumulation de neige, et elle assure une protection toute l’année.
5. Combien de temps faut-il pour l’installer ? Faut-il souder ?
Entièrement boulonné, sans soudure ; notice pas à pas et vidéo incluses ; installation par soi-même ou par un professionnel — généralement quelques jours selon la taille.
6. La condensation risque-t-elle de corroder l’aéronef ?
Des solutions optionnelles de ventilation / anti-condensation réduisent la condensation ; un bon flux d’air et un drainage efficace protègent les cellules métalliques.
7. Faut-il une fondation ? Comment est-il ancré ?
Ancrages au sol inclus (sol/béton) ; fondations en béton ou semelles filantes recommandées pour les sites exposés à des vents forts.
8. Des calculs structurels et des plans estampillés sont-ils disponibles ?
Oui – calculs et plans estampillés par un ingénieur, destinés aux demandes de permis, à l’assurance et à la conformité (généralement en supplément).
