Konttibriggen asennus on vakava asia, kun kyseessä on suuren laivan konttien turvaaminen. Se on kuin palapelin kokoaminen, jotta kaikki istuvat täydellisesti. Tutkimme Esen käsitteen. Kontin varasto-osat , mitä tapahtuu, jos kaikki menee pieleen?
Konttibriggen asennus tarkoittaa konttien sijainnin tarkkaa määrittämistä laivalla, jotta ne voidaan varastoida turvallisesti ja vakaasti toistensa päälle. Tämä tehdään erityisellä koneistolla, jota kutsutaan konttibriggeiksi, jotka ovat käytännössä erittäin suuria nostureita, jotka siirtävät kontteja. Tarkoituksena on varmistaa, että kontit on kiinnitetty ja ne eivät kaadu, vaikka alus törmäisi aaltoiseen veteen tai ankaraan säähän.
Säiliösiltojen asennus on äärimmäisen tärkeää varmistaaksesi, että kaikki aluksesi tavarat pysyvät turvallisina. Säiliöt voivat heilahdella tai siirtyä, jos ne eivät ole tukevasti kiinnitettyjä: mikään vähäisempi vakaus voi horjuttaa aluksen tasapainoa juuri silloin, kun se on kaikkein hengenvaarallisinta. Tämä voi olla erittäin vaarallista ja alus voi jopa kaatua.
Kun kontteihin asennetaan konttisillat, voimme varmistaa, että kaikki pysyy paikallaan ja alus on turvallinen. Esen Laivojen kiinnityslaitteet valvoo ei ainoastaan kontteja ja alusta, vaan myös aluksella työskenteleviä ihmisiä. On kuin varmistaisi, että palapelin kaikki osat ovat oikeassa paikassa, jotta kaikki toimii sujuvasti.

Kuinka konttisiltojen asennus sitten toimii? Ensinnäkin on työntekijöiden joukko, jotka ovat koulutettuja ja käyttävät erityistä varustusta jokaisen kontin turvallisessa nostamisessa ja sen tarkassa sijoittamisessa aluksella oikeaan paikkaan. Heidän on varmistettava, että kontit varastoidaan tavalla, joka ylläpitää aluksen tasapainoa ja vakautta.

Konttisiltoja käytetään siirtämään kontteja, aivan kuin teet pelissä Go. Esen Laatikon teräskehys joutuvat tiiviisti yhteistyöhön saadakseen kaiken istumaan oikein. Se on vähän kuin pelaisi Tetris-peliä, jossa sinun on löydettävä paikka, johon kaikki palat istuvat täydellisesti.

Ja joskus voi olla todella vaikeaa saada kaikki nuo konttien laivaan. Esimerkiksi säät voivat olla huonoa, tai muuten työntekijöille tehdään paljon vaikeammaksi työskennellä turvallisesti. Tai yksi konteista voi olla ongelma, vaurioitunut jollain tavalla tai ei istu oikein.
Pitkäkestoisilla kumppanuuksilla Euroopassa, Pohjois-Amerikassa, Kaakkois-Aasiassa sekä kotimaisissa johtajissa, kuten CIMC, tarjoamme täydellistä myynnin etukäteistukea – mukautettujen tarjousten ja näytteiden toimittamisesta tuotannon seurantaan – varmistaaksemme luotettavan toimituksen ja saumattoman yhteistyön ympäri maailmaa.
Omistamme ISO-, ABS (Yhdysvallat) ja FSC-sertifikaatit, ja noudatamme sekä kansainvälisiä että kiinalaisia laatuvaatimuksia. Edistyksellisten laitteiden – kuten AUTOn monileikkurien, viilutekoneliinoiden ja kuivurien – avulla varmistamme tasalaatuiset ja suorituskykyiset tuotteet.
Sijaitsemme Kiinan suurimmalla puunjalostusalueella (Linyi) ja rahtikonttien varaosakeskuksessa (Shanghai), jossa hallinnoimme 60 000 neliömetrin tilaa, jossa toimii yhdeksän automatisoitua tuotantolinjaa, yli 500 työntekijää sekä vuosittain 100 000 m³ lattiapuulevyä ja 500 000 tonnia varaosia.
Omistautunut R&D-tiimimme keskittyy innovaatioon ja erottumiseen tarjoamalla räätälöityjä konttikattopohja- ja tarvikeratkaisuja, jotka täyttävät asiakkaiden tietyt vaatimukset, ja tukeutumalla joustavaan tuotantojärjestelmään, joka kykenee tuottamaan 3 000–5 000 yksikköä kategoriassa kuukaudessa.