EN
30X46X16 ft Zweifachfachwerk-Halle mit freier Spannweite aus Gewebe für Flugzeuge – Hangar für einmotorige und leichte zweimotorige Flugzeuge
typ |
Lagerung von Leichtflugzeugen / Hubschraubern |
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rahmenmaterial |
Stahl |
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segel Beschichtung |
PVC überzogen |
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Stil |
Einfach |
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Produktname |
Flugzeughangar |
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Abdeckung |
610–650 g/m² UV-beständiges PVC |
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Unternehmensprofil |
Fabrik |
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Tür |
Schiebeschienen-Tor / manuelles Aufrolltor |
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Parkplatz-Anordnung |
einzelauto |
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Dachform |
Bogen |
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rahmenveredelung |
PVC überzogen |
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Funktion |
Wasserdicht, hochwertig |
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modellnummer |
304616 |
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Windwiderstand |
29–31 m/s (104–112 km/h) |
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Schneelastbewertung |
64 kg/m² (0,64 kN/m² / 13,1 psf) |
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Firsthöhe |
4,95 m (16 ft) |
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- Beschreibung
- Detaillierte Fotos
- Anwendung
- Verpackung & Versand
- Verwandte Produkte
Beschreibung
Dieser 14-Meter-Hangar mit freier Spannweite aus Gewebe ist speziell für Leichtflugzeuge und Hubschrauber konzipiert. Ohne innenliegende Stützen können Tragflächen und Rotoren ungehindert über die gesamte Spannweite von 14 Metern bewegt werden, während eine vollständig öffnende Schiebetür mit einer Breite von 11 Metern nahezu den gesamten Hallenquerschnitt freigibt – so gelangen ganze Flugzeuge mühelos hinein und hinaus, ohne komplizierte Manöver. Das Gestell besteht aus verzinktem Stahl mit Zweifachfachwerk: Doppelte Obergurte und Fachwerkstäbe gewährleisten bei großer Spannweite höchste Stabilität; die Konstruktion ist für Windgeschwindigkeiten von etwa 104–112 km/h und Schneelasten von 64 kg/m² zugelassen. Die feuerhemmende, UV-beständige PVC-Abdeckung vereint Sicherheit mit Wetterfestigkeit, und die Firsthöhe von 4,95 Metern bietet ausreichend Platz für Leitwerke und das Einsteigen. Die verfügbaren Längen von 9,15 / 11 / 12,8 / 14,6 m passen sich unterschiedlichen Flugzeugtypen an. Vollständig verschraubt und ohne Schweißnähte montiert, lässt sich die Halle innerhalb weniger Tage errichten – zu einem Bruchteil der Kosten einer herkömmlichen Stahl-und-Beton-Halle – und kann bei Bedarf wieder abgebaut und an einen anderen Flugplatz verlegt werden.
Über diesen Lieferanten
Unser Unternehmen -------- Shouguang Esen Wood Co., Limited
1. Wir sind Hersteller von Container-Boden-Sperrholz und Ersatzteilen für Container. Wir verfügen über ein hochqualifiziertes Managementteam.
2. Basierend auf moderner Ausrüstung und einer fortschrittlichen Produktionslinie. Alle Kennwerte entsprechen den internationalen Qualitätsstandards.
3. Wir haben unsere Waren bereits an Hunderte von Kunden aus 50 Ländern geliefert.
4. Unsere Container-Teile werden sowohl von heimischen als auch ausländischen Kunden sehr geschätzt. Wir möchten gerne langfristiger Partner Ihres Unternehmens bei der Entwicklung sein.
5. Wir können sämtliche speziellen Container-Zubehörteile gemäß Ihren Zeichnungen anfertigen.
Detaillierte Fotos
Anwendung
Eine klare Spannweite von 14 m ohne innere Stützen ermöglicht freie Bewegung von Flügeln und Rotoren, während die vollständig öffnende Schiebetür mit einer Breite von 11 m ganze Flugzeuge hinein- und hinausfahren lässt.
Ein Bruchteil der Kosten einer Stahlbeton-Halle, innerhalb weniger Wochen nutzbar; Längen von 9,15–14,6 m passen sich unterschiedlichen Flugzeugrumpfformen an.
Geschlossen und belüftet, vollständig verschraubt und umzugsfähig – verlegt sich mit dem Standort oder der Jahreszeit.
Verpackung & Versand
FAQ
1. Welche Art von technischer Unterstützung bieten Sie an?
Mit über 10 Jahren Branchenexpertise bietet unser Ingenieurteam umfassende Unterstützung vom Konzept bis zum Design. Wir liefern maßgeschneiderte Lösungen, die die Leistung verbessern, die Wartung reduzieren und den langfristigen operativen Wert maximieren.
2. Für welche Flugzeuge ist sie geeignet?
Einsitzige Leichtflugzeuge, leichte Zweimotorige und Ultraleichtflugzeuge; zur Verifizierung bitte Spannweite, Rumpflänge und Höhe des Leitwerks angeben.
3. Wie lange dauert die Lieferzeit per Seefracht?
Die Seefracht-Transitzeit variiert stark je nach Zielhafen, Versandplan und Zollabfertigung. Üblicherweise dauert der Seetransport 7–45 Werktage vom chinesischen Hafen zu den wichtigsten europäischen Häfen, ohne lokale Zollabfertigung und Binnenlieferung.
4. Ist die Lagerung im Winter sicher?
Die Abdeckung lässt Schnee abrutschen und verhindert Eis-/Regeneinwirkung; Fahrzeuge bleiben trocken. Sie ist nicht beheizt – entfernen Sie Schneeanhäufungen manuell, und sie schützt das ganze Jahr über.
5. Wie lange dauert die Montage? Ist Schweißen erforderlich?
Vollständig verschraubt, ohne Schweißarbeiten; detaillierte Montageanleitung sowie Installationsvideos inklusive; Selbstmontage oder professionelle Montage – typischerweise wenige Tage, je nach Größe.
6. Kann Kondenswasser das Flugzeug korrodieren?
Optionale Belüftungs- bzw. Anti-Kondensations-Lösungen verringern Kondenswasserbildung; Luftstrom und gute Entwässerung schützen metallische Flugzeugrumpfe.
7. Ist ein Fundament erforderlich? Wie wird die Halle verankert?
Bodenhanker im Lieferumfang enthalten (für Erde/Beton); für Standorte mit starkem Wind werden Betonfundamente oder Streifenfundamente empfohlen.
8. Sind statische Berechnungen und beglaubigte Zeichnungen verfügbar?
Ja – berechnete und vom Ingenieur beglaubigte Zeichnungen für Genehmigungen, Versicherungen und Konformität (in der Regel gegen Aufpreis).
