EN
30X46X16 фута двойна ферма с открит разкриване, тентови сгради за самолетни хангарии за едномоторни и леки двумоторни самолети
тип |
Складиране на леки самолети / хеликоптери |
||
материал за рамка |
Стоманения |
||
финиш на тента |
Облицован с PVC |
||
Стил |
Прост |
||
Име на продукта |
Хангар за самолети |
||
Покритие |
610–650 г/м² ПВЦ, устойчив на ултравиолетовите лъчи |
||
Профил на компанията |
Завод |
||
Врата |
Врати с плъзгащи релси / ръчно навиваеми |
||
Разположение на паркинга |
един автомобил |
||
Форма на покрив |
Арка |
||
завършване на рамка |
Облицован с PVC |
||
Характеристика |
Водонепроницаем, високо качество |
||
номер на модел |
304616 |
||
Съпротивност на вятър |
29–31 м/с (104–112 км/ч) |
||
Класификация по сняг |
64 кг/м² (0,64 кН/м² / 13,1 psf) |
||
Височина на върха |
4,95 м (16 фута) |
||
- ОПИСАНИЕ
- Детайлираните снимки
- Заявка
- Опаковка и доставка
- Свързани продукти
ОПИСАНИЕ
Този тентов самолетен хангар с открит разкриване от 14 метра е специално проектиран за леки самолети и хеликоптери. Без вътрешни колони крилата и роторите се движат свободно през целия 14-метров разкриване, докато 11-метровата пълноотворена плъзгаща се врата осигурява достъп почти по цялата ширина – целият самолет влиза и излиза без сложни маневри. Рамката е от стомана с двойна ферма и горещо потапяне в цинк: двойните поясни греди и решетъчните елементи осигуряват изключителна устойчивост при голям разкриване и са проектирани да издържат ветрове от около 104–112 km/h и снежно натоварване от 64 kg/m². Огнеустойчивият и устойчив на ултравиолетовите лъчи ПВЦ покрив комбинира безопасност и устойчивост на атмосферни влияния, а височината в гребена от 4,95 метра позволява достатъчно място за опашните перки и за качване на пътниците. Дължините от 9,15 / 11 / 12,8 / 14,6 m отговарят на различни типове самолетни конструкции. Пълно болтово сглобяване без заварки позволява монтаж за дни при само част от разходите за строителство на стоманобетонен хангар – и може да бъде демонтиран за преместване заедно с вашето летище.
За този доставчик
Нашата компания — Shouguang Esen Wood Co., Limited
1. Ние сме производител на фанера за подове на контейнери и резервни части за контейнери. Разполагаме с висококвалифициран екип за управление.
2. Производството се осъществява чрез напреднало оборудване и производствена линия. Всички показатели отговарят на международните стандарти за качество.
3. Доставили сме стоката си на стотици клиенти от 50 страни.
4. Нашият асортимент от части за контейнери е високо оценен както от местни, така и от чуждестранни клиенти. Готови сме да станем ваш дългосрочен партньор в развитието.
5. Можем да произвеждаме по поръчка всички специални аксесоари за контейнери според вашите чертежи.
Детайлираните снимки
Заявка
Чист размах от 14 м без вътрешни колони позволява на крилата и роторите да се движат свободно, докато пълноразтворяемата плъзгаща се врата с височина 11 м позволява цели самолети да влизат и излизат.
Цена, която е само част от тази на стоманобетонен хангар, и готовност за употреба след няколко седмици; дължини от 9,15 до 14,6 м са подходящи за различни типове фюзелажи.
Затворено и проветрено, напълно болтово свързано и преместваемо — премества се заедно с обекта или според сезона.
Опаковка и доставка
ЧЗВ
1. Каква инженерна поддръжка предоставяте?
С повече от 10 години опит в отрасъла нашият инженерен екип предлага комплексна поддръжка от концепцията до дизайна. Предоставяме персонализирани решения, които подобряват производителността, намаляват поддръжката и максимизират операционната стойност на дълга срочност.
2. За кои самолети е подходящ?
Едномоторни леки самолети, леки двумоторни самолети и улталеки самолети; предоставете размаха на крилата, дължината на фюзелажа и височината на опашката за потвърждение.
3. Какво е времето за доставка по море?
Времето за транзит по море варира значително в зависимост от пристанището на дестинацията, графика на корабоплаването и митническото оформяне. Обикновено морската доставка от китайско пристанище до повечето основни европейски пристанища отнема 7–45 работни дни, без да се включва местното митническо оформяне и вътрешната доставка.
4. Безопасно ли е за зимно съхранение?
Покривът отстранява сняг и блокира лед/дъжд; превозните средства остават сухи. Той не е подгряван – премахнете натрупания сняг и той осигурява защита през цялата година.
5. Колко време отнема инсталирането? Трябва ли да се заварява?
Напълно болтово свързване, без заваряване; включени са поетапно ръководство и видео; самостоятелна или професионална инсталация — обикновено няколко дни, в зависимост от размера.
6. Ще предизвика ли кондензацията корозия на самолета?
Опционални решения за проветряване/антикондензация намаляват образуването на кондензат; циркулацията на въздуха и доброто отводняване защитават металните фюзелажи.
7. Необходима ли е основа? Как се закотвя?
Включени са земни котви (за почва/бетон); за места с високи ветрове се препоръчват бетонни или лентови основи.
8. Достъпни ли са структурни изчисления и заверени чертежи?
Да – изчисления и чертежи, заверени от инженер, за получаване на разрешения, застраховки и съответствие (обикновено срещу допълнителна такса).
