A konténerhíd illesztése komoly dolog, ha egy nagy hajón lévő konténerek biztonságáról van szó. Olyan, mintha egy hatalmas kirakós darabjait illesztenénk össze, hogy minden tökéletesen illhessen egymáshoz. Megismerkedünk Esen koncepciójával Tárolósparek , mi történik, ha minden elromlik?
A konténerhíd illesztése az a folyamat, amikor pontosan meghatározzák a konténerek helyzetét egy hajón, hogy biztonságosan és stabilan elhelyezhessék őket egymás tetejére. Ezt egy speciális fajta géppel, konténerhidakkal végzik, amelyek lényegében rendkívül nagy daruk, amelyek konténereket mozgatnak. A cél az, hogy biztosítsák: a konténereket rögzítették, és nem fognak leesni, még akkor sem, ha a hajó erős hullámzásba vagy rossz időjárásba kerül.
A konténerhidas felszerelés rendkívül fontos ahhoz, hogy minden dolog a hajón biztonságban maradjon. A konténerek erősen megrázkódhatnak vagy eltolódhatnak, ha nincsenek megfelelően rögzítve: A tökéletes stabilitásnál kevesebb a hajó egyensúlyát is felboríthatja a legrosszabb pillanatban. Ez igencsak veszélyes lehet, sőt a hajó akár fel is borulhat.
A konténerhidak felszerelésével biztosítható, hogy minden a helyén maradjon, és a hajó biztonságban legyen. Esen Tároló rögzítési berendezések nemcsak a konténereket és a hajót őrzi, hanem a hajón szolgálatot teljesítő személyzetet is. Olyan, mintha egy kirakós minden darabját a megfelelő helyre illesztenénk, hogy minden simán mozogjon.
Hogyan működik tehát a konténerhíd felszerelése? Először is, egy jól képzett munkacsoport dolgozik, akik különleges felszerelést használnak, hogy biztonságosan felemeljék az egyes konténereket, és pontosan a hajónak megfelelő pozícióba helyezzék őket. Meg kell győződniük arról, hogy a konténereket úgy rakták el, hogy a hajó egyensúlya és stabilitása fennálljon.
A konténerhidakat a munkások kezelik a konténerek mozgatásához, valamint hasonlóan játszodik, mint a Gó játékban. Esen Tároló acélkeret szorosan együtt kell működniük, hogy minden megfelelően illeszkedjen. Olyan, mint egy Tetris-játék, ahol minden darabot tökéletesen a helyére kell illeszteni.
És néha tényleg nagyon nehéz lehet összeszorítani az összes ilyen konténert egy hajóra. Például az időjárás rossz lehet, vagy egyébként nehezítheti a dolgukat annyira, hogy a munkások biztonságosan végezhessék a munkájukat. Vagy éppen valamelyik konténer lehet a probléma, például sérült vagy nem megfelelően illeszkedik.
Hosszú távú partnerekkel Európában, Észak-Amerikában, Délkelet-Ázsiában, valamint hazai vezetőkkel, mint például a CIMC, teljes körű előértékesítési támogatást nyújtunk – testreszabott árajánlattól és mintázástól a gyártás követéséig – így biztosítva megbízható szállítást és zökkenőmentes együttműködést világszerte.
Az ISO, ABS (USA) és FSC tanúsítvánnyal rendelkezve betartjuk a nemzetközi és kínai minőségi szabványokat is, amelyet korszerű felszereltség – többek között AUTO többpengés fűrészek, rétegelt lemez gépek és szárítók – támogat, így biztosítva a konzisztens, magas teljesítményű termékek gyártását.
Kína legnagyobb faipari termelési központjában (Linyi) és a konténer alkatrészek központjában (Sanghaj) található vállalatként 60 000 négyzetméteres létesítményben működünk, ahol 9 automatizált gyártósor, több mint 500 alkalmazott és évi 100 000 m³ padlólap-plywood valamint 500 000 tonna alkatrész előállítása történik.
Kifejezetten erre a célra létrehozott R&D csapatunk az innovációra és differenciálódásra helyezi a hangsúlyt, testre szabott konténerpadló- és kiegészítőmegoldásokat kínálva, amelyek megfelelnek az ügyfelek specifikus igényeinek, és egy olyan rugalmas termelési rendszer támogatja őket, amely havi szinten 3000–5000 egységet képes előállítani minden kategóriában.
Üdvözöljük az Esenben, egy olyan gyártónál, amely ácsatornázó zárolókat, tárolóházakat, térkabint és tárolókiegészítőket fejleszt ki. Kapcsolatfelvétel termékelérdezésre.
Beiluo Industry Economic Zone, Shouguang, Shandong provinciában, Kína
[email protected] [email protected]
+86-159 63404599
Copyright © Shouguang Esen Wood Co.,Ltd Minden jog fenntartva - Adatvédelmi irányelvek-Blog
EN
