EN
Морской контейнерный поворотный замок «Twistlock» — ручной двухсторонний промежуточный поворотный замок для штабелирования контейнеров
|
Наименование товара |
Ручной поворотный замок для контейнеров |
|
Материал |
Литой сталь |
|
Отделка |
Горячее цинкование |
|
Размеры |
166 мм (Д) × 101,5 мм (Ш) × 132 мм (В) |
|
Вес |
4,5 кг |
|
Рабочая грузоподъёмность при растяжении |
250kn |
|
Минимальная разрывная нагрузка при растяжении |
500 KN |
|
Минимальная разрывная нагрузка при срезе |
420 кН |
- Описание
- Подробные фотографии
- Применение
- Упаковка и доставка
- Сопутствующие товары
Описание
Промежуточный поворотный замок — важнейший элемент крепления морских контейнеров. Он устанавливается между верхним и нижним слоями ISO-контейнеров, штабелированных на грузовых судах.
При ручном повороте рукоятки верхний и нижний запирающие элементы надёжно фиксируются в угловых фитингах контейнера, предотвращая смещение или опрокидывание контейнеров во время морской перевозки.
Корпус и запирающий вал изготавливаются методом ковки, что обеспечивает превосходную прочность, долговечность и устойчивость к ударным нагрузкам.
Стальной корпус с горячим цинковым покрытием обеспечивает отличную коррозионную стойкость в морской среде с высоким содержанием соли.
Ручной поворотный замок выдерживает растягивающую нагрузку до 500 килоньютонов и сжимающую нагрузку до 2000 кН! Даже самые тяжёлые морские контейнеры надёжно фиксируются и удерживаются этим замком.
Мы поставляем различные типы поворотных замков для контейнеров: полуавтоматические поворотные замки, полностью автоматические поворотные замки, поворотные замки типа «ласточкин хвост» и ручные поворотные замки.
|
Наименование товара |
Ручной поворотный замок для контейнеров |
|
Материал |
Литой сталь |
|
Отделка |
Горячее цинкование |
|
Размеры |
166 мм (Д) × 101,5 мм (Ш) × 132 мм (В) |
|
Вес |
4,5 кг |
|
Тип |
Руководство |
|
Одобрение |
Сертифицировано DNV GL |
|
Рабочая грузоподъёмность при растяжении |
250kn |
|
Минимальная разрывная нагрузка при растяжении |
500 KN |
|
Минимальная разрывная нагрузка при срезе |
420 кН |
|
Минимальная разрывная нагрузка при сжатии |
2000 кН |
Подробные фотографии
Применение
Фиксация штабелированных морских контейнеров на портовых площадках, предотвращение их скольжения, смещения или опрокидывания.
Закрепите многослойные контейнеры на палубе грузовых судов. Сопротивляйтесь ударным нагрузкам от морских волн и предотвращайте падение контейнеров во время морской перевозки.
Упаковка и доставка
Мы можем поставить все виды запасных частей для контейнеров, а также принимаем смешанные заказы, загружаемые в один контейнер для доставки. Все этапы тщательно выполняются и проверяются инженерами.
Мы можем предоставить различные запасные части для контейнеров и также можем принимать смешанные заказы в один контейнер для транспортировки.
Наши преимущества
Мы гордимся тем, что имеем профессиональную и опытную независимую исследовательскую и опытно-конструкторскую группу, которая занимается инновациями продукции. Наши инженеры специализируются на конструктивном проектировании, оптимизации материалов и разработке новых продуктов. Благодаря мощным возможностям в области НИОКР мы предлагаем услуги по индивидуальной разработке OEM/ODM, чтобы удовлетворить ваши конкретные требования. Независимо от того, нужны ли вам изменённые размеры, специальные материалы, индивидуальные виды поверхностной обработки или совершенно новые конструкции, наша команда может обеспечить всестороннюю техническую поддержку — от проектирования до массового производства.
Выберите нас для получения надежного качества, технической экспертизы и гибкости в создании именно того, что вам нужно.
Наша команда
Наша команда профессиональна, эффективна, ориентирована на клиента и обладает большим опытом. Мы делаем акцент на контроле качества, соблюдении сроков поставки и долгосрочном партнёрстве. Мы принимаем как пробные мелкие заказы, так и крупные оптовые заказы дистрибьюторов благодаря стабильным производственным мощностям и надёжному сервису.
