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Pino de empilhamento tipo twistlock para contêineres marítimos, manual, de extremidade dupla, twistlock intermediário
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Nome do produto |
Travamento Manual por Rotação para Contêineres |
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Material |
Aço Fundido |
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Acabamento |
Galvanizado a quente |
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Dimensões |
166 mm (C) × 101,5 mm (L) × 132 mm (A) |
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Peso |
4.5kg |
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Carga de Trabalho Segura – Tração |
250KN |
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Carga mínima de ruptura por tração |
500 KN |
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Carga mínima de ruptura por cisalhamento |
420 kN |
- Descrição
- Fotos Detalhadas
- Aplicação
- Embalo e envio
- Produtos Relacionados
Descrição
O travador giratório intermediário é um componente crítico de amarração de contêineres marítimos. É instalado entre contêineres marítimos ISO empilhados nas camadas superior e inferior em navios de carga.
Ao girar manualmente a alavanca, ambas as cabeças de travamento superior e inferior engatam firmemente nas fundições de canto dos contêineres, impedindo seu deslocamento ou tombamento durante o transporte marítimo.
Tanto a carcaça quanto o eixo de travamento são fabricados por processo de forjamento, garantindo resistência, durabilidade e resistência ao impacto superiores.
O corpo em aço galvanizado a quente oferece excelente desempenho anticorrosivo em ambientes marinhos com água salgada.
O travamento manual por rotação suporta até 500 quilonewtons de pressão de tração e até 2000 kN de força de compressão! Contêineres de transporte de maior peso ainda podem ser fixados e mantidos com este travamento.
Fornecemos diversos tipos de travamentos por rotação para contêineres, como travamentos semiautomáticos por rotação, travamentos totalmente automáticos por rotação, travamentos por rotação em forma de cauda de andorinha e travamentos manuais por rotação.
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Nome do produto |
Travamento Manual por Rotação para Contêineres |
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Material |
Aço Fundido |
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Acabamento |
Galvanizado a quente |
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Dimensões |
166 mm (C) × 101,5 mm (L) × 132 mm (A) |
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Peso |
4.5kg |
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Tipo |
Manual |
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Aprovação |
Certificada DNV GL |
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Carga de Trabalho Segura – Tração |
250KN |
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Carga mínima de ruptura por tração |
500 KN |
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Carga mínima de ruptura por cisalhamento |
420 kN |
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Carga mínima de ruptura por compressão |
2000 kN |
Fotos Detalhadas
Aplicação
Fixe contêineres de transporte empilhados em pátios portuários e evite que deslizem, se desloquem ou tomboem.
Trave multiplas caixas em camadas no convés de navios cargueiros. Resista ao impacto vibratório causado pelas ondas do oceano e impeça que as caixas caiam durante o transporte marítimo.
Embalo e envio
Podemos fornecer todos os tipos de peças sobressalentes para contêineres e também aceitamos Pedidos Mistas carregados em um único contêiner para envio. Todos os passos são cuidadosamente realizados e testados por engenheiros.
Podemos fornecer todos os tipos de peças sobressalentes de contêineres e também podemos aceitar pedidos mistos em um único contêiner para transporte.
Nossas vantagens
Temos orgulho de contar com uma equipe independente de P&D profissional e experiente, dedicada à inovação de produtos. Nossos engenheiros especializam-se em projeto estrutural, otimização de materiais e desenvolvimento de novos produtos. Com fortes capacidades de P&D, oferecemos serviços de personalização OEM/ODM para atender às suas necessidades específicas. Se você precisa de dimensões modificadas, materiais especiais, tratamentos superficiais personalizados ou estruturas totalmente novas, nossa equipe pode fornecer suporte técnico completo, desde o projeto até a produção em massa.
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