EN
Ręczny, dwustronny śrubowy kołek do nakręcania kontenerów morskich (twistlock) przeznaczony do stosowania pośredniego przy układaniu kontenerów jeden na drugim
|
Nazwa produktu |
Ręczny zamek obrotowy do kontenerów |
|
Materiał |
Odlewnicza stal |
|
Wykończenie |
Ocynkowane ogniowo |
|
Wymiary |
166 mm (dł.) × 101,5 mm (szer.) × 132 mm (wys.) |
|
Waga |
4.5kg |
|
Dopuszczalne obciążenie robocze – napięcie |
250KN |
|
Minimalne obciążenie rozrywające – rozciąganie |
500 KN |
|
Minimalne obciążenie rozrywające – ścinanie |
420 kN |
- Opis
- Szczegółowe zdjęcia
- Zastosowanie
- Pakowanie i wysyłka
- Powiązane produkty
Opis
Środkowy zamek skrętny to kluczowy element zabezpieczający kontenery morskie. Montuje się go pomiędzy ułożonymi jeden na drugim kontenerami standardu ISO na statkach towarowych.
Poprzez ręczne obrócenie uchwytu zarówno górna, jak i dolna głowica zamykająca solidnie zakleszcza się w kątowych odlewach kontenera, zapobiegając przesuwaniu się lub przechylaniu się kontenerów podczas transportu morskiego.
Korpus oraz wałek zamykający są wykonywane metodą kucia, co zapewnia wyjątkową wytrzymałość, trwałość oraz odporność na uderzenia.
Ciało ze stali ocynkowanej metodą gorącej imersji zapewnia doskonałą odporność na korozję w morskim środowisku słonowodnym.
Ręczny zamek obrotowy wytrzymuje napięcie do 500 kiloniutonów oraz siłę ściskania do 2000 kN! Najcięższe kontenery morskie można nadal bezpiecznie zabezpieczać i utrzymywać przy użyciu tego zamka.
Dostarczamy różne typy zamków obrotowych do kontenerów, takie jak półautomatyczne zamki obrotowe, w pełni automatyczne zamki obrotowe, zamki obrotowe typu „dovetail” oraz ręczne zamki obrotowe.
|
Nazwa produktu |
Ręczny zamek obrotowy do kontenerów |
|
Materiał |
Odlewnicza stal |
|
Wykończenie |
Ocynkowane ogniowo |
|
Wymiary |
166 mm (dł.) × 101,5 mm (szer.) × 132 mm (wys.) |
|
Waga |
4.5kg |
|
Typ |
Ręczny |
|
Zatwierdzenie |
Certyfikowana przez DNV GL |
|
Dopuszczalne obciążenie robocze – napięcie |
250KN |
|
Minimalne obciążenie rozrywające – rozciąganie |
500 KN |
|
Minimalne obciążenie rozrywające – ścinanie |
420 kN |
|
Minimalne obciążenie rozrywające – ściskanie |
2000 kN |
Szczegółowe zdjęcia
Zastosowanie
Zabezpieczanie ułożonych jeden na drugim kontenerów morskich na terenach portowych, zapobieganie ich ślizganiu się, przesuwaniu się lub przechylaniu się.
Zabezpieczanie wielowarstwowych kontenerów na pokładzie statków towarowych. Odporność na wstrząsy spowodowane falami morskimi oraz zapobieganie spadaniu kontenerów podczas transportu morskiego.
Pakowanie i wysyłka
Możemy dostarczyć wszystkie rodzaje części zamiennych do kontenerów oraz akceptujemy mieszane zamówienia ładowane do jednego kontenera. Wszystkie etapy są starannie wykonane i testowane przez inżynierów.
Możemy dostarczać różne rodzaje części zapasowych do kontenerów oraz możemy również akceptować złożone zamówienia do jednego kontenera w celu transportu.
Nasze zalety
Jesteśmy dumni z posiadania profesjonalnego i doświadczonego niezależnego zespołu ds. badań i rozwoju, który skupia się na innowacjach produktowych. Nasi inżynierowie specjalizują się w projektowaniu konstrukcji, optymalizacji materiałów oraz rozwoju nowych produktów. Dzięki silnym możliwościom badawczo-rozwojowym oferujemy usługi niestandardowej produkcji OEM/ODM dostosowane do Twoich indywidualnych potrzeb. Niezależnie od tego, czy wymagane są zmodyfikowane wymiary, specjalne materiały, niestandardowe wykończenia powierzchni, czy całkowicie nowe konstrukcje, nasz zespół zapewnia kompleksowe wsparcie techniczne – od projektu po produkcję seryjną.
Wybierz nas dla niezawodnej jakości, wiedzy technicznej i elastyczności w tworzeniu dokładnie tego, czego potrzebujesz.
Nasz zespół
Nasz zespół jest profesjonalny, wydajny, skoncentrowany na potrzebach klienta i doświadczony. Skupiamy się na kontroli jakości, terminowej dostawie oraz długotrwałych relacjach partnerskich. Obsługujemy zarówno małe zamówienia próbne, jak i duże hurtowe zamówienia dystrybutorów przy stabilnej zdolności produkcyjnej i niezawodnej obsłudze.
