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Perno manuale a doppia estremità per blocco a torsione di container marittimi (Twistlock) per impilaggio intermedio
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Nome prodotto |
Twist-lock manuale per contenitori |
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Materiale |
Acciaio per colata |
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Finitura |
Zincato a caldo |
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Dimensioni |
166 mm (L) x 101,5 mm (L) x 132 mm (H) |
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Peso |
4.5kg |
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Carico di lavoro sicuro – trazione |
250KN |
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Carico di rottura minimo – trazione |
500 KN |
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Carico di rottura minimo – taglio |
420 kN |
- Descrizione
- Foto Dettagliate
- Applicazione
- Imballaggio e Spedizione
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Descrizione
Il gancio di bloccaggio intermedio è un componente fondamentale per il fissaggio dei container marittimi. Viene installato tra i container marittimi ISO impilati superiormente e inferiormente sulle navi da carico.
Ruotando manualmente la maniglia, entrambe le teste di bloccaggio superiore e inferiore si innestano saldamente nelle staffe angolari del contenitore per impedire spostamenti o ribaltamenti dei contenitori durante il trasporto marittimo.
Sia la carcassa sia l'albero di bloccaggio sono realizzati mediante processo di forgiatura, garantendo eccellente resistenza meccanica, durata e resistenza agli urti.
Il corpo in acciaio zincato a caldo offre eccellenti prestazioni anticorrosive nell'ambiente marino salino.
Il twist-lock manuale può sopportare fino a 500 chilonewton di forza di trazione e fino a 2000 kN di forza di compressione! Anche i contenitori da spedizione più pesanti possono essere fissati e mantenuti in sicurezza con questo dispositivo di bloccaggio.
Forniamo vari tipi di twist-lock per contenitori, tra cui twist-lock semiautomatici, twist-lock completamente automatici, twist-lock a coda di rondine e twist-lock manuali.
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Nome prodotto |
Twist-lock manuale per contenitori |
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Materiale |
Acciaio per colata |
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Finitura |
Zincato a caldo |
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Dimensioni |
166 mm (L) x 101,5 mm (L) x 132 mm (H) |
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Peso |
4.5kg |
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Tipo |
Manuale |
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Approvazione |
Certificato DNV GL |
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Carico di lavoro sicuro – trazione |
250KN |
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Carico di rottura minimo – trazione |
500 KN |
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Carico di rottura minimo – taglio |
420 kN |
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Carico di rottura minimo – compressione |
2000 kN |
Foto Dettagliate
Applicazione
Fissare contenitori da spedizione impilati nelle aree portuali, impedendo scivolamenti, spostamenti o ribaltamenti.
Fissare i contenitori multistrato sul ponte delle navi da carico. Resistere agli urti provocati dalle onde oceaniche e impedire che i contenitori cadano durante il trasporto marittimo.
Imballaggio e Spedizione
Possiamo fornire tutti i tipi di ricambi per container e accettiamo anche ordini misti caricati in un unico container. Tutti i passaggi sono accuratamente eseguiti e testati dagli ingegneri.
Possiamo fornire tutti i tipi di pezzi di ricambio per contenitori e possiamo anche accettare ordini misti in un unico contenitore per il trasporto.
I nostri vantaggi
Siamo orgogliosi di avere un team professionale ed esperto di Ricerca e Sviluppo indipendente, dedicato all'innovazione del prodotto. I nostri ingegneri sono specializzati nella progettazione strutturale, nell'ottimizzazione dei materiali e nello sviluppo di nuovi prodotti. Grazie a solide capacità di R&S, offriamo servizi di personalizzazione OEM/ODM per soddisfare le vostre esigenze specifiche. Che si tratti di dimensioni modificate, materiali speciali, trattamenti superficiali personalizzati o strutture completamente nuove, il nostro team può fornire un supporto tecnico completo, dalla progettazione alla produzione di massa.
Sceglieteci per qualità affidabile, competenza tecnica e flessibilità nel creare esattamente ciò di cui avete bisogno.
Il nostro team
Il nostro team è professionale, efficiente, orientato al cliente ed esperto. Ci concentriamo sul controllo della qualità, sulla consegna puntuale e su relazioni di collaborazione a lungo termine. Supportiamo ordini di prova ridotti e grandi ordini all'ingrosso per distributori, con capacità produttiva stabile e servizio affidabile.
